ویژگی ها :
امکان برگشت کالا در گروه موتورسیکلت بنا به هر دلیلی تنها در صورتی مورد قبول است که پلمب کالا باز نشده باشد. هزینه سند و بیمه به عهده مشتری می باشد. خریدار محترم ملزم به بررسی و تایید موتورسیکلت از بابت سلامت فیزیکی و فنی در زمان تحویل می باشد. لطفا دقت داشته باشید برای خرید های بالای 200 میلیون تومان مبلغ پیش پرداخت را برای ثبت سفارش واریز کرده سپس عوامل قسمت فروش در اسرع وقت با شما برای واریزی و تایید نهایی تماس میگیرند.
موتورسیکلت پرواز CDI 200 یکی از محصولات شرکت نیرو موتور است که در کلاس استریت (شهری) طراحی شده و برای استفادهی روزمره و تردد داخل شهر گزینهای اقتصادی و کاربردی محسوب میشود. این مدل که در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ تولید شده، با وزن حدود ۱۰۹ کیلوگرم، ساختاری سبک و خوشفرمان دارد و برای دو سرنشین طراحی شده است.
قلب تپندهی پرواز CDI 200 یک موتور تکسیلندر ۲۰۰ سیسی است که با سیستم هواخنک کار میکند. این پیشرانه با داشتن دو سوپاپ و سیستم سوخترسانی انژکتوری، مصرف سوخت بهینهای دارد و استارت سریع و نرم آن باعث شده برای استفادههای شهری بسیار مناسب باشد.
حداکثر سرعت این موتورسیکلت به حدود ۹۴ کیلومتر بر ساعت میرسد که برای رفتوآمد در ترافیک و مسیرهای کوتاه شهری کاملاً کافی است.
سیستم انتقال قدرت پرواز CDI 200 بهصورت دستی طراحی شده و از یک کلاچ دستی و جعبهدندهی پنجسرعته بهره میبرد که دندهعوضکردن را روان و دقیق میکند. این ترکیب باعث میشود کنترل موتور در هنگام شتابگیری یا توقف کاملاً در اختیار راننده باشد.
از نظر ظاهری، پرواز CDI 200 طراحی ساده و در عین حال شهری دارد. وزن پایین و تعادل مناسبش باعث شده کنترل آن حتی برای رانندگان تازهکار هم راحت باشد.
رینگهای اسپرت آلومینیومی با اندازهی ۱۸ اینچ در جلو و ۱۷ اینچ در عقب، ظاهری مدرن به موتور دادهاند و مقاومت بالایی در برابر ضربه دارند.
این موتورسیکلت فاقد فضای حمل بار است، اما وجود جک بغل و جک وسط امکان پارک آسان را در هر شرایطی فراهم میکند.
در بخش جلو از ترمز دیسکی و در قسمت عقب از ترمز کاسهای استفاده شده است. اگرچه این مدل فاقد سیستم ABS است، اما بهدلیل وزن سبک و طراحی مرکز ثقل پایین، کنترل آن در هنگام ترمزگیری قابل اطمینان است.
پرواز CDI 200 بهصورت همزمان دارای استارت استارتی و هندلی است که به کاربر اجازه میدهد در هر شرایطی موتور را روشن کند. آمپرهای آن شامل نمایشگر بنزین، سرعتسنج و کیلومترشمار هستند که اطلاعات ضروری را در اختیار راننده قرار میدهند.
چراغهای جلو و عقب از نوع لامپ رشتهای هستند و روشنایی کافی در شب را فراهم میکنند.
در مجموع، موتورسیکلت پرواز CDI 200 با موتور ۲۰۰ سیسی هواخنک، وزن پایین، ترمز ترکیبی دیسکی و کاسهای، و طراحی ساده، یکی از بهترین گزینهها برای کسانی است که بهدنبال یک موتور شهری اقتصادی، کممصرف و بادوام هستند. این مدل اگرچه امکانات مدرن مانند ABS ندارد، اما بهدلیل ساختار سبک، استارت دوگانه و انژکتور دقیق، تجربهی رانندگی روان و کمهزینهای را ارائه میدهد.
| مشخصات کلی موتورسیکلت | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||
| مشخصات فنی موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| سیستم انتقال قدرت موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| سیستم سوخت موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| ترمز موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| رینگ و تایر موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| سایر امکانات موتورسیکلت | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
20 دیدگاه برای موتورسیکلت پرواز CDI 200
جعفر جلوهگر نور –
اقساط بدون بهره باشه با شرایط هر شخص خیلی خاص میشه
محسن فیضیان –
اوضاع اقتصادی مردم خوب نیست خواهشاً با مردم کنار بیاین تا بتوانند حداقل ی موتور بخرند،شرایط اقساط رو زیاد کنید و حداقل سود نکشید تا بتوانند قسطاشون رو سره موعد بدن ممنون از شرکت نیرو موتور
حمید معلمی –
ما هموراه در مجموعه نوری موتور سعی داریم که بهترین شرایط رو خدمتتون ارائه دهیم.
رضا –
سلام و خسته نباشید خدمت شما لوازم شرکتی خود پرواز ۱۲۵ را از کجا باید تهیه کنیم
حمید معلمی –
سلام به بخش پشتیبانی سایت زنگ بزنید هر لوازمی لازم داشتید در خدمتتون هستیم
سجاد بزرگنیا چلکدانی –
سلام هندا 200 من قبلا داشتم خیلی موتور خوش ست و مورد اطمینان من است که با خوانواده نفری باهش برویم ممنونم
حمید معلمی –
سلام در خدمتتون هستیم
سجاد بزرگنیا چلکدانی –
سلام هندا 200 با کمکهای کاری وبا کنترل برای روشن کردن موتور و ترمز دیسکی همه جوری عالی من عاشقشم
حمید معلمی –
در خدمتتون هستیم
احمد –
5ستاره میدم تا بتونم از این فروشگاه ب طور قسطی موتور خرید کنم .
Amir –
میشه یه موتورو سفارشی بدیم مثل سفارشی کردن ماشینا ,بشه خیلی عالی میشه مثلا کیلومترو مثل نیکتاز مانیتوری بزارن ترمزاش Abs
حمید معلمی –
سلام قربان در حال حاضر خیر
ممپ –
نسبت بقیه موتوز ها بازار عالیه
حمید معلمی –
در خدمتتون هستیم
محمد –
اقساط چند ماهه هست؟
حمید معلمی –
سلام دوسته عزیز لطفا با شماره 09123985348 تماس بگیرید راهنماییتون میکنن
Abolfazl ghasemi –
من یه نوجوان ۱۶سالم ۳ تا۴دساله دارم تلاش میکنم بخر ولی متأسفانه هر سال قیمت ها یه جوری میشه که پول ما ۱صدم پول موتورم نیست چرا باید برا ما حسرت باشه
امیر –
سلام وقت بخیر ببخشید شرایط از دم قسط هم دارید؟
حمید معلمی –
سلام بله قربان لطفا با شماره 09123985348 تماس بگیرید
MK47Mikail –
سلام
واقعا این چه وضعیه. از هفته پیش تا الان ۳۰ تومن اومده روش. یعنی مایه موتور هم نمیتونیم بخریم؟
لطفا رسیدگی کنید. با تشکر از شرکت نیرو موتور❤️
آرش کریمی –
من این موتور تازه خریدم ، ضعف هاش بهتون میگم ، باید بدنین در موتورهای ۲۰۰ سی سی هوندا اگر ملاحظه نکنین موتور به لرزه در میاد تند تند ، مهم ترین ایرادش که انتظار داریم برطرف بشه در مدل های ۴۰۴ ترمز دیسک عقب هست ، کیلومتر هم نسبت به مدل های جدید بازار قدیمی شده و باید به روز بشه ، موتور به کیلومتر دیجیتال شدیدا نیاز داره
Shayan Parizad –
من شایان پریزاد می خوام موتور پرواز را تاز بخرم
Hoosin Ghoreishe –
موتورخوبیه یه ۹۴رومن دارم کسی خاست فروشی هس
Ahmad Yaghobi –
سلام خسته نباشید
اول اینکه از برندتون تا حدودی راضی هستم
ولی چندین مشکل داره نسبت به برند های دیگه هوندا 200،که اگه اینا رو بتونین برطرف کنین
میشه گفت بهترین بزند هوندا 200 رو دارین
اول اینکه موتور تو دور بالا نسبت به بقیه موتور ها زیاد به لرز در میاد، که باعث میشود جان راکب در خطر باشد
دوم اینکه ترمز کاسه ای رو دیگه کاملن حدف کنین و ترمز ABS رو اضافه کنین بجاش و همچنین برای چرخ جلو بجای دیسک از ABS استفاده کنین زیرا خیلی زود موتور لیز میخورد
و آخرین مشکلی که داره میشه گفت نسبت به برند های تیزپر و پیشتاز یا نیکتاز سرعت و شتاب کمتری داره،اگه بتونین سرعت و شتاب موتور رو هم کمی افزایش دهید بهتر میشود
از زحمات شما سپاسگزارم
از خوبی های برند نیرو موتور میشه به خراب نشدن و قدرت بالا اشاره کرد که واقعن تو این وضع اقتصادی خوبه که موتور کمتر دم تعمیرگاه میره
Administrator –
سلام ممنون در خدمتتون هستیم
ایمان –
سلام ارادت هوندا ۲۰۰ پرواز از نمایندگی اصفهان گرفتم .موتور وااااااقعا پر سرعت و شتابیه…واسش مهم نیست ۱ ترک باشه یا ۲ در هر صورت پرقدرت گاز میخوره..تاحالا نیکتاز ۲۵۰ ..بنلی ۲۵۰ تک سیلند .اپاچی ۲۰۰ و خیلی از موتورای ب اصطلاح قوی رو ب راحتی زدم …بعد ۱۰۰۰۰ کیلومتر اولین کار ایسیو ریمپ شد و محدودیت سرعت و دور موتور برداشته شد…بعد ۱۲۰۰۰ دیسک به صدا افتاد که دیسک و صفحه کلاجو عوض کردم تقویتی انداختم ..الان رو جی پی اس انلاین تا ۱۵۷ تا پر کرده ..واقعا از کیفیت و اپشنای جذابش راضیم مثل.استارت از راه دور با ریموت ..دزدگیر قفل جک وسط.امپر بنزین. ساعت .دور موتور و سرعت .رینگ های بشدت محکم و سبک..یه بار با سرعت بالا افتادم تو یه چاله خیلی بد تا ۳ روز موتور لنگ میزد جلو ولی بعد ۳ روز در کمال نا باوری لنگش برطرف شد و مث قبل فرمون مستقیم تو یه خط بدون لرزش و گیجی میره ..واقعا موتور عالیه به همه جز راننده های اماتور پیشنهاد میکنم چون کنترل این موتور مهارت بالایی لازم داره
Administrator –
سلام ممنون بابت نظرتون
سامان –
خیلی تمیز و خوب
سامان –
خیلی راضیم از موتور پرواز ممنون
Administrator –
سلام در خدمتتون هستیم
شایان ثنایی –
سلام وقت بخیر نمایندگی تعمیرمرکزی نیرو موتور کجاست شرق تهران سرویس میخاد موتور ؟؟؟؟؟؟
Administrator –
سلام توی گوگل سرچ کنید دقیقشو نمیدونم عذرخواهی میکنم